在使(shi)用液壓(ya)動力站(zhàn)的時候(hòu)，很可能(néng)會遇到(dao)很多種(zhǒng)不同的(de)情㊙️況，不(bu)過我們(men)這裡主(zhǔ)要分析(xī)的是兩(liǎng)種比較(jiào)常見的(de)問題。
一(yi)種情況(kuang)就是動(dòng)力站溫(wēn)度較高(gao)，存在着(zhe)嚴重的(de)發熱問(wen)題。如🍉果(guǒ)🔴遇到這(zhe)個問題(tí)的話，那(nà)麼我們(men)需要從(cong)三個方(fang)面來考(kao)慮：
一，可(ke)能是由(you)于系統(tong)出現了(le)超載的(de)情況，也(ye)就是說(shuo)超過了(le)液壓動(dòng)力站的(de)Z大承受(shou)能力，主(zhǔ)要表現(xiàn)為壓力(lì)過高，或(huò)者是轉(zhuǎn)速過快(kuài)。
二，原因(yīn)可能是(shì)由于液(yè)壓動力(lì)站所使(shǐ)用的液(yè)壓油有(yǒu)問題，比(bǐ)如很可(ke)能是由(yóu)于液壓(ya)油的清(qīng)潔度不(bú)達标，導(dao)緻其内(nei)部的磨(mó)損問題(ti)嚴重，使(shi)得容積(jī)效率下(xià)降，并且(qiě)出現了(le)洩露的(de)問題；
三(sān)，原因則(zé)是由于(yu)所使用(yong)的出油(you)管過細(xì)，而油流(liu)速過高(gao)🚶引起的(de)溫度異(yi)常。
二種(zhǒng)情況是(shi)液壓動(dòng)力站的(de)流量不(bu)達标，導(dao)緻系統(tǒng)運行不(bu)🏃♀️暢，影響(xiang)作業效(xiao)果。之所(suǒ)以會出(chu)現這樣(yang)的問題(tí)，主💚要是(shi)由四個(ge)方面的(de)因素所(suo)引起的(de)：
2、泵的(de)安裝位(wei)置過高(gao)；
3、齒輪泵(bèng)的吸油(you)管過細(xì)，影響吸(xi)油；
4、吸油(yóu)口接頭(tóu)漏氣，導(dao)緻吸油(yóu)不足。
需(xū)要注意(yì)的是，在(zài)系統運(yùn)轉的過(guò)程中，其(qi)中液壓(ya)油的溫(wen)度可能(néng)會有一(yī)定程度(dù)的升高(gāo)。當其溫(wēn)度升高(gāo)之後，粘(zhan)度可能(néng)會有🔆所(suǒ)下降。而(ér)為了保(bǎo)證液壓(yā)動力站(zhàn)的正常(chang)運行🈲，我(wǒ)們需💃🏻要(yào)将油溫(wēn)控制在(zai)60℃以下。此(cǐ)外，在選(xuan)擇液壓(ya)油的時(shí)候，我們(men)也♊需要(yào)考慮進(jìn)來選擇(zé)那些在(zài)不同⛷️溫(wēn)度下仍(reng)然能夠(gou)保持穩(wen)定性能(néng)的液🐅壓(ya)油産品(pin)。
