液(yè)壓動力(lì)站内阻(zǔ)過大會(hui)下降體(ti)系的整(zhěng)體效率(lü)。另一方(fang)面🐉，    損失(shī)的能量(liang)會轉化(huà)為熱能(neng)，使液壓(ya)油溫度(du)升高✊，油(you)變質，造(zào)成液壓(ya)設備故(gù)障。液壓(yā)動力站(zhan)是由液(yè)壓泵、驅(qu)動電機(jī)、油箱、換(huàn)向閥、節(jiē)省閥和(hé)溢流閥(fa)組💋成的(de)液壓源(yuan)設備，或(huò)者是包(bāo)括控制(zhi)閥的液(ye)壓設備(bei)。依據驅(qu)動設備(bei)所需的(de)流向、壓(ya)力和流(liu)量，适用(yong)于驅🈚動(dòng)設備與(yu)液壓動(dong)力站别(bie)離的各(gè)種機器(qì)。液壓體(ti)系經過(guò)油管将(jiang)液壓動(dòng)力站與(yǔ)驅動設(shè)備(油缸(gang)或電機(jī))連接起(qi)來，可以(yi)實現各(gè)種指定(dìng)的動作(zuò)。因而，在(zai)規劃液(yè)壓動力(li)站時，應(yīng)在滿意(yi)運用要(yao)求的前(qián)提下，充(chōng)分考慮(lǜ)下降體(tǐ)系的功(gong)率損耗(hào)。

首要考(kao)慮動力(lì)源——泵，考(kao)慮液壓(yā)缸工況(kuàng)的多樣(yàng)性，有時(shí)體系需(xu)‼️要大流(liú)量低壓(ya)力；有時(shí)需要小(xiao)流量高(gao)壓。液壓(yā)動力站(zhan)是由液(yè)壓泵、驅(qū)動電機(ji)、油箱、換(huan)向閥、節(jiē)省閥和(he)溢流閥(fá)組成的(de)液壓源(yuan)設備，或(huò)💋者是包(bao)括控制(zhì)閥的液(yè)🔅壓設備(bèi)。依據驅(qū)動設備(bèi)所需的(de)流向、壓(ya)力和流(liu)量，适用(yòng)于驅動(dong)設備與(yu)液壓動(dong)力站别(bie)離的各(ge)種機器(qi)。液壓體(ti)系經過(guo)油管将(jiang)🛀液壓動(dong)力站與(yu)驅動設(shè)備(油缸(gāng)或電機(ji)🔞)連接起(qi)來，可以(yi)實現各(ge)種指定(dìng)的動作(zuo)。因而，挑(tiāo)選限壓(ya)變量泵(beng)是可取(qǔ)的，由于(yú)這種類(lèi)💜型的泵(beng)的流量(liang)跟着體(tǐ)系壓力(li)的改變(bian)而改變(biàn)。當體系(xi)壓力下(xia)降時，流(liu)量相對(dui)較大，可(kě)以滿意(yì)執行機(ji)構的快(kuai)行程。當(dāng)體系壓(yā)力大時(shi)，流量相(xiang)應減小(xiao)，可以滿(mǎn)☎️意執行(háng)器的工(gong)作行程(chéng)。這樣既(ji)能滿意(yì)執行器(qì)的工作(zuò)要求，又(you)能使功(gong)耗愈加(jia)合理。