液壓動(dòng)力站内阻過(guò)大會下降體(ti)系的整體效(xiào)率，另一方面(mian)🈲，    損失的能量(liàng)會轉化為熱(re)能，使液壓油(yóu)溫度升高，油(yóu)變🙇🏻質，造成液(yè)❄️壓設備故障(zhàng)。液壓動力站(zhàn)是由液壓泵(beng)、驅動電機、油(yóu)箱、換向閥、節(jiē)省閥和溢流(liu)閥組💁成的液(ye)壓源設備，或(huo)者是包括🐪控(kong)制閥的液壓(yā)設備。

依據驅(qū)動設備所需(xu)的流向、壓力(li)和流量，适用(yong)于驅💘動設備(bèi)👄與液💃壓動力(li)站别離的各(gè)種機器。液壓(ya)體系經過油(you)管将液💚壓動(dong)力站與驅動(dòng)設備(油缸或(huo)電機)連接起(qi)來，可以🚶實現(xian)各種指定的(de)動作👨‍❤️‍👨。因而，在(zài)規劃液壓動(dòng)力站時，應在(zai)滿意運用要(yao)求的前提下(xià)，充分考慮下(xià)降體系的功(gōng)率損耗。

首要(yao)考慮動力源(yuán)——泵，考慮液壓(ya)缸工況的多(duō)樣性，有時㊙️體(tǐ)系❤️需要大流(liú)量低壓力；有(you)時需要小流(liu)量高壓。液壓(yā)✔️動力♋站是由(yóu)液壓泵、驅動(dòng)電機、油箱、換(huan)向閥、節🔴省閥(fa)和溢流閥組(zǔ)成的液壓源(yuan)⭐設備，或者是(shì)包括控✨制閥(fa)的液壓設備(bei)。依據驅動設(shè)☀️備所需的流(liu)向、壓力♊和流(liú)量，适用于驅(qu)動設備與液(ye)壓動力站别(bié)離的各種機(ji)器。

液壓體系(xi)經過油管将(jiang)液壓動力站(zhan)與驅動設備(bei)(油缸或電機(jī))連接起來，可(ke)以實現各種(zhong)指定的動作(zuò)。因而，挑選限(xian)壓變量泵是(shì)可😄取的，由于(yú)這種類型的(de)泵💔的流量跟(gen)着體系壓力(lì)的改變而改(gǎi)變。當體系壓(ya)力下降時，流(liu)量相對較大(da)，可以滿📞意執(zhi)行機構的快(kuài)行🌍程。當體系(xi)壓力變大時(shí)，流量相應減(jiǎn)小，可以滿意(yi)執🐕行器的工(gōng)作行✏️程。這樣(yàng)既能滿意執(zhi)行器的工作(zuo)要⛹🏻‍♀️求，又能使(shi)功耗愈加合(hé)理。