油溫過(guò)高發生這類故障(zhàng)主要緣由往往是(shi)液壓動力站設計(jì)不♻️當或運用時調(diào)整壓力不當及四(si)周環境溫度較高(gao)等。調速辦法、動力(lì)站壓力及油泵的(de)效率、各個閥的額(é)外流量🔆、管道的大(da)小、油箱的容量以(yǐ)及卸荷方式都間(jiān)接影響油液的溫(wen)升，這些在設計動(dong)力站時要留意妥(tuo)善處☔置。

接下來看(kàn)一下液壓動力站(zhan)呈現油溫過高的(de)原因：

1）走漏比拟嚴(yán)重。油泵壓力調整(zheng)過高，運動零件磨(mo)損使密🍓封間隙變(biàn)大，密封安裝損壞(huài)，所用油液的粘渡(dù)過高等，都會使走(zou)漏增加。

2）散熱不良(liáng)，油箱散熱面積缺(que)乏，油箱儲油量太(tài)小，緻使🎯油液循環(huan)太快，冷卻器的冷(lěng)卻作用差，如冷卻(què)水供給失靈🐪或風(fēng)扇失靈，四周環境(jing)的氣溫較高等都(dōu)是招緻👨‍❤️‍👨散熱不良(liang)的緣由。

3）誤用粘度(dù)太大的油液，引起(qǐ)液壓損失過大。

4）油(yóu)中進入空氣或水(shui)分，當液壓泵把油(you)液轉變為壓力油(yóu)時，空☁️氣和水分就(jiù)會滋長熱量的添(tian)加而引起過熱。

5）任(rèn)務時超越了額外(wài)任務功能，所以液(yè)壓動力站會發熱(rè)。

以上所介紹的關(guān)于液壓動力站呈(cheng)現油溫過高的原(yuan)因，簡✊單了👄解一下(xià)！