液(ye)壓動力(lì)站内阻(zu)過大會(huì)下降體(tǐ)系的整(zheng)體效率(lǜ)。另♊一🎯方(fāng)面，    損失(shi)的能量(liàng)會轉化(hua)為熱能(neng)，使液壓(yā)油溫度(dù)升高，油(yóu)變質，造(zào)成液壓(ya)設備故(gù)障。液壓(ya)動力站(zhan)是由液(yè)壓泵、驅(qu)動電💞機(ji)、油箱、換(huàn)向閥、節(jiē)省閥🙇🏻和(hé)溢流閥(fá)組成的(de)液壓源(yuán)設備，或(huo)💯者是包(bāo)括控制(zhi)閥的液(ye)壓設備(bèi)。依據驅(qū)動設備(bei)所需的(de)流向、壓(yā)力和流(liu)👣量，适用(yong)于驅動(dòng)設備與(yǔ)液壓動(dong)力站别(bie)離的各(ge)種機器(qì)。液壓❗體(ti)系經過(guò)油管将(jiang)液壓動(dòng)力站與(yǔ)驅動設(shè)備(油缸(gang)或電機(jī))連接起(qǐ)來，可以(yi)實現👨‍❤️‍👨各(ge)種指定(ding)的動作(zuo)。因而，在(zai)規劃🈲液(ye)壓動力(li)站時，應(ying)在滿意(yi)運用💛要(yao)求的前(qian)提下👌，充(chōng)分考慮(lǜ)下降體(ti)系的功(gōng)率損耗(hao)。

首要考(kǎo)慮動力(lì)源——泵，考(kǎo)慮液壓(ya)缸工況(kuang)的多樣(yang)性，有🔞時(shí)體系需(xu)要大流(liú)量低壓(ya)力；有時(shí)需要小(xiao)流量高(gao)壓。液壓(ya)動力☎️站(zhan)是㊙️由液(yè)壓泵‼️、驅(qu)動電機(jī)、油箱、換(huan)向閥、節(jiē)⁉️省閥和(hé)🌈溢流閥(fá)組成的(de)液壓源(yuán)設備，或(huo)者是包(bao)括控制(zhi)閥的液(yè)壓設備(bei)。依據驅(qu)動設備(bei)所需的(de)流向、壓(ya)力和流(liú)量，适用(yòng)❌于驅動(dòng)設備🔞與(yǔ)液壓動(dòng)力站别(bié)離的各(gè)種機器(qì)。液壓📧體(tǐ)系經過(guò)油管将(jiāng)液壓動(dong)力站與(yu)驅動設(shè)備(油缸(gang)或電機(ji))連接起(qǐ)來，可以(yǐ)實現各(gè)種指定(dìng)的動作(zuo)。因而，挑(tiao)選限壓(yā)變量泵(beng)是可取(qu)的，由于(yu)這種類(lèi)型的泵(bèng)的流量(liang)跟着體(ti)系壓力(li)的改變(bian)而改變(bian)。當體系(xi)壓力下(xià)降時，流(liu)量相對(dui)較大，可(kě)以滿意(yi)執行機(jī)構🧑🏾‍🤝‍🧑🏼的快(kuài)行程。當(dāng)體系壓(ya)力增大(da)時，流量(liàng)相應減(jian)小，可以(yǐ)滿意執(zhi)行器的(de)工作行(háng)程。這樣(yàng)既🍉能滿(man)意執行(hang)器的工(gong)作要求(qiú)，又能使(shǐ)功耗愈(yu)加合理(li)。