壓力是(shi)液壓動力站(zhàn)的兩個基本(běn)時參效之一(yi),在很☁️大程度(dù)上🙇‍♀️決定了液(yè)壓動力站工(gong)作性能的優(you)劣,工作壓力(li)的大小🤞取決(jue)于外負載的(de)大小。工作壓(ya)力失常表現(xiàn)在:當對液壓(yā)動🙇🏻力站進行(háng)調整時,出現(xiàn)調壓閥失效(xiào),系統壓力建(jiàn)立不起來，(壓(ya)力不夠)或者(zhě)完全無壓力(li),或者👈壓力調(diào)不下來,或者(zhe)上升後又掉(diao)下來✉️以及壓(ya)力不穩定等(deng)。

一、壓力失常(cháng)的影響

液壓(yā)動力站不能(neng)實現正确的(de)工作循環,特(tè)别是在壓力(lì)控制的順序(xu)動作回路中(zhōng);

執行部件處(chu)于原始位置(zhi)不動作,液壓(ya)設備根本不(bu)能工🛀作;

3伴随(suí)出現噪聲,執(zhi)行運動部件(jiàn)速度顯著降(jiang)低等故障⭐,甚(shèn)至♍産生爬行(hang)。

二、壓力失常(cháng)産生的原因(yīn)

（一）油泵原因(yin)造成無流量(liàng)輸出或輸出(chū)流量不夠

1 油(you)泵轉向不對(dui),根本無壓力(lì)油輸出,系統(tǒng)壓力一點兒(er)也不😄上去。

2因(yin)電機轉速過(guò)低,功率不足(zu),或者油泵使(shi)用日久内部(bu)磨損👅,内洩🔞漏(lòu)大,容積效率(lü)低,導緻油泵(bèng)輸出流量不(bu)夠,系統🐪壓力(li)不夠。

3油泵進(jin)出油口裝反(fǎn),而泵又是不(bú)可反轉泵,不(bu)但不能上油(yóu),而🥵且還沖壞(huài)軸封。

4其它原(yuán)因:如泵吸油(yóu)管太小,吸油(yóu)管密封不好(hao)漏氣,油液粘(zhan)度太高,濾油(yóu)器被雜質污(wu)物堵塞,造成(cheng)泵吸油阻力(li)大産生吸空(kong)現象,使泵的(de)輸出流量不(bú)夠,系統壓力(lì)上不去。

（二）溢(yi)流閥等壓力(lì)調節閥故障(zhàng)

例剩溢流閥(fa)閥芯卡死在(zai)大開口位置(zhì),油泵輸出的(de)壓力油通過(guo)溢流閥流回(huí)油箱,即壓力(lì)油與回油路(lù)短接: 也可能(neng)是壓力控制(zhì)閥的阻尼孔(kǒng)堵寨,或者調(diào)壓彈簧折斷(duàn)等原因而造(zào)成系統無壓(yā)力。反之當溢(yi)流閥閥芯🏃🏻‍♂️卡(kǎ)死在關閉閥(fa)口的位置,則(ze)系統壓力下(xia)♻️不來.

（三）在工(gōng)作過程中發(fa)現壓力上不(bu)去或壓力下(xià)不來,則‼️很可(ke)能是換向閥(fa)失靈,導緻系(xi)統卸荷或封(fēng)閉.或看是由(yóu)于閥芯與閥(fa)體孔之間嚴(yán)重内洩漏所(suo)緻。

（四）卸荷閥(fá)卡死在卸荷(hé)位置,系統總(zong)卸荷,壓力上(shàng)不去。