液壓動力(li)站漏油會造成(cheng)液壓量減少且(qie)不能建立正常(cháng)油壓，從☀️而導緻(zhi)系統不能正常(cháng)工作。外漏主要(yao)是油✏️管破裂、接(jie)頭松動、緊固不(bu)嚴密等情況等(deng)造成的；内漏主(zhu)要是液壓系👌内(nèi)部的油泵、油🏃🏻‍♂️缸(gang)、分配器等⭐産生(shēng)洩漏造成的。内(nei)漏的故障不易(yi)被發現，有時還(hái)需借助儀器進(jin)行檢測和調整(zhěng)，才能排除。

1、齒輪(lún)油泵相關部位(wèi)嚴重磨損或裝(zhuāng)配錯誤

（1）油泵齒(chi)輪與泵殼的配(pei)合間隙超過規(guī)定極限。處理⭕方(fāng)法是：更換泵殼(ké)或采用鑲套法(fǎ)修複，保證油泵(bèng)齒輪齒頂與殼(ké)體配合間隙在(zài)規定範圍之内(nèi)。

（2）齒輪軸套與齒(chi)輪端面過度磨(mó)損，使卸壓密封(fēng)圈預壓💔縮量🐅不(bú)🐪足而失去密封(fēng)作用，導緻油泵(bèng)高壓油腔與低(dī)壓油腔串通，内(nèi)漏嚴重。處理方(fāng)法是：在後軸套(tào)🌍下面加補償墊(nian)片（補償🈲墊片厚(hou)度一般不宜超(chao)過2mm），保證密封圈(quan)安放的壓縮量(liàng)。

（3）拆裝油泵時，在(zai)2個軸套（螺旋油(you)溝的軸套）結合(hé)面處👅，将導向鋼(gāng)㊙️絲裝錯方向。處(chu)理方法是：保證(zheng)導向鋼絲能同(tóng)時将✍️2個軸套按(an)🐪被動齒輪旋轉(zhuan)方向偏轉一個(ge)🔴角度，使2個軸套(tào)平面貼合緊密(mì)。

2、油缸密封圈老(lao)化和損壞活塞(sai)杆鎖緊螺母松(song)動

（1）油缸活塞上(shàng)的密封圈、活塞(sāi)杆與活塞接合(he)處的密封🐕擋圈(quān)、定位閥密封圈(quān)損壞。處理方法(fa)是：更換密封圈(quan)和密封擋圈。但(dàn)要注意，選用的(de)密封圈表面應(yīng)光滑；無皺紋、無(wú)裂縫、無氣👣孔、無(wú)擦傷等。

（2）活塞杆(gǎn)鎖緊螺母松動(dòng)。處理方法是：擰(ning)緊活塞杆鎖⛱️緊(jin)螺母。

（3）缸筒失圓(yuan)嚴重時，可能導(dǎo)緻油缸上下腔(qiang)的液壓油相通(tong)。處理方法：若失(shī)圓不太嚴重，可(ke)采取更換加大(da)活塞密封圈的(de)辦法來恢複其(qi)密封性；若圓度(dù)、圓柱度誤差超(chāo)過0.05mm時，則應對缸(gāng)筒進行珩磨加(jiā)工，更換加大活(huo)塞，來恢複配合(hé)間隙。